Poster Sepeda Phillips India Tahun 1959

Poster yang dipaparkan ini adalah poster pada tahun 1959.Poster ini kepunyaan saudara MK.Poster ini menunjukan jenama Phillips juga antara Sepeda yang menjadi kegilaan rakyat India pada ketika itu sehingga ke hari ini.Phillips menjadi kegilaan kerana emblemnya yang unik (SINGA DUDUK) dan kekuatan framenya yang mampu membawa barang bebanan yang berat.

Simpanan Galeri KSTKPB Sahaja.

Sekian,
Terima Kasih

Ahli KSTKPB
"Khazanah Lama Masih Terpelihara"

Empayar Raleigh Di Bumi India

Kita sering mengaitkan Raleigh dengan negara-negara seperti United kingdom,Germany,Netherlands,Malaysia,Amerika Syarikat dan amat jarang kita mendengar kewujudan Raleigh di bumi India.Amat sedikit info mengenai Raleigh di bumi India.
Untuk makluman peminat dan pencinta Sepeda,Paparan kali ini,KSTKPB ingin berkongsi Poster mengenai Jenama Sepeda British dibumi India yang diantaranya adalah Raleigh,Rudge,Humber,Robin Hood,Hercules,BSA dan Phillips.Ini adalah jenama yang terawal yang sampai di Bumi India.Poster ini keluaran tahun 1959 yang masih berada didalam keadaan yang baik di galeri KSTKPB.Di India Sepeda Hercules amatlah popular berbanding jenama sepeda yang lain kerana mereka menggunakan Sepeda ini untuk membawa barang dan menjadikan sebagai Sepeda pengangkutan.India adalah sebahagian negara yang pernah dijajah oleh British.Maka tidak hairanlah,barangan British khursusnya Sepeda masih banyak disana.

Simpanan Galeri KSTKPB Sahaja.

Sekian,
Terima Kasih

Ahli KSTKPB
"Khazanah Lama Masih Terpelihara"

Poster Sepeda Gazelle & Rudge

Paparan kali ini,KSTKPB ingin berkongsi poster Sepeda Gazelle & Rudge Tulisan Jawi tahun 50an.Blogger mengalihkan tulisan Jawi kepada tulisan Rumi untuk tatapan dan rujukan buat semua pemilik dan peminat Sepeda klasik.Poster ini masih didalam keadaan baik didalam simpanan Galeri KSTKPB.

BASIKAL GAZELLE

BERLARI DENGAN SEMANGATNYA

BASIKAL RUDGE

BASIKAL BUATAN BRITAIN YANG TERBAIK SEKALI
TERSOHOR SETELAH 80 TAHUN !

KELUARAN RALEIGH INDUSTRIES LIMITED,ENGLAND.
BAYARAN BERANSUR CAGARAN $40.00 BULANAN $20.00
PRODUCT OF RALEIGH INDUSTRIES LIMITED;
NOTTINGHAM,ENGLAND

Simpanan Galeri KSTKPB Sahaja.

Sekian,
Terima Kasih

Ahli KSTKPB
"Khazanah Lama Masih Terpelihara"

Artikel Sepeda Humber

Sepeda Humber begitu sinonim namanya bagi pemilik dan peminat Sepeda tegar.Sepeda yang mendapat gelaran "DATUK DARI SEGALA SEPEDA". Paparan bulan ini,KSTKPB ingin berkongsi dengan semua peminat mengenai artikel Sepeda Humber.

Humber merupakan jenama sepeda British terawal. Diasaskan oleh Thomas Humber pada 1868, syarikat bersempena nama pengasasnya ini menghasilkan sepeda velocipede dan penny farthing yang berkualiti tinggi untuk pasaran golongan-golongan ternama di abad ke-19. Itulah sebabnya kenapa Humber dikenali sebagai “The Aristocrat of Bicycles”.

Pada mulanya Humber membuka perniagaannya di Beeston, Nottinghamshire. Apabila perniagaannya berkembang, beliau membuka kilang sepedanya di Coventry dan Wolverhampton.

Thomas Humber meninggalkan perniagaannya kepada rakan kongsinya Harry Lawson dan Edward Pennington. Mereka mengekalkan namanya sebagai jenama produk mereka. Humber merupakan syarikat pertama yang berjaya menghasilkan motosikal yang praktikal untuk ditunggang pada 1896, justeru menjadikan mereka pengeluar motosikal pertama di Britain.

Dengan industri pembuatan kereta masih lagi baru, Humber juga tidak ketinggalan dalam menghasilkan kereta. Kereta beroda tiga jenama Humber dikeluarkan ada 1898 dan ia disusuli dengan kereta beroda empat pada 1901. Menjelang 1903, pembuatan kereta menjadi industri keutamaan dan perusahaan motosikal dan sepeda sebagai produk sampingan syarikat tersebut.

Humber amat terkenal dengan gaya double bladed fork yang dikenali sebagai duplex dan kerangka cross framenya. Kerana kualiti pembuatannya yang sangat baik dan bermutu, Raja England, menganugerahkan cop mohornya sebagai pembekal sepeda rasmi bagi baginda. Jenama Humber digemari oleh golongan atasan Britain, baik sepedanya mahupun keretanya, setanding dengan jenama-jenama lain seperti Daimler dan sebagainya.

Pada tahun 1931, Rootes Brothers, konglomerat British yang tersohor telah mengambil alih Humber. Rootes Brothers membuat keputusan untuk menghentikan pengeluaran motosikal dan menumpukan tumpuan mereka kepada pembuatan kereta. Pada 1932, Raleigh Cycles Co. Ltd. telah mengambil alih jenama Humber dan memasarkannya hingga ke tahun 1970an.

Semoga perkongsiaan yang dipaparkan ini akan dapat meningkatkan lagi pengetahuan antara kita dengan semua peminat dan pemilik yang mencintai hobi ini.
sebarang pertanyaan dan komen yang berilmiah boleh dihantar didalam ruang yang disediakan.

Penulis artikel oleh Pyan_elhakim
Ahli KSTKPB

Sekian,
Terima kasih.

"Khazanah Lama Masih Terpelihara".

Poster Sepeda Royal Enfield Tulisan Jawi

Paparan kali ini,KSTKPB ingin berkongsi poster Sepeda Royal Enfield Tulisan Jawi tahun 50an.Blogger mengalihkan tulisan Jawi kepada tulisan Rumi untuk tatapan dan rujukan buat semua pemilik dan peminat Sepeda klasik.Poster ini adalah koleksi blogger sendiri dan masih didalam keadaan baik didalam simpanan Galeri KSTKPB.

ROYAL ENFIELD

Untuk kehalusan pertukangan dan bentuk yang utama
Inilah ia sebentuk Basikal.

Pembahagi
Eng Guan Company KL.
Guan Ho and Company Limited Ipoh
Guan Siang and Company P.Pinang
Wakil Kilang 117A,-8 Port Breech Road,
Singapore.
Tel:32222

Trade Mark
Make like A Gun

Simpanan Galeri KSTKPB Sahaja.

Sekian,
Terima Kasih

Ahli KSTKPB
"Khazanah Lama Masih Terpelihara"

Karikatur Sepeda Ray Tulisan Jawi

Paparan kali ini,KSTKPB ingin berkongsi poster Karikatur Sepeda Ray Tulisan Jawi tahun 50an.Karikatur ini mengesahkan sepasang Uda & Dara yang berbincang dan membuat pilihan untuk membeli Sepeda.
Sepeda Ray diedarkan oleh John Little; pada era itu.Insyallah Blogger akan cuba mengalihkan tulisan Jawi kepada tulisan Rumi untuk tatapan dan rujukan buat semua pemilik dan peminat Sepeda klasik.Poster ini adalah koleksi blogger sendiri dan masih didalam keadaan baik didalam simpanan Galeri KSTKPB.

Dari Kanan
Gambar 1 Aku sesungguhnya tak dapat menyimpan duit untuk perkahwinan kita Hamidah.Belanja tambang amat mahal.
Gambar 2 Mengapa tidak beli basikal Ray,dan membelinya adalah akan menjimatkan dan kau akan menyelamatkan belanja tambangmu.
Gambar 3 Saudara laki-lakiku semuanya memiliki basikal Ray dan berkata "Ia dapat diharapkan serta baik buatannya.

Bawah

Ingatlah basikal Ray amat menjimatkan membelinya dan menggunakannya ia menyebabkan belanja perjalanan kamu sedikit sekali,kromnya yang berkilat dan warna catnya yang tinggi mutunya.Menjadikan satu-satunya kegembiran untuk memilikinya dan bentuknya yang dibuat dengan menitik beratkan keteguhan buatannya,menjadikannya kenaikan (kayuhan) yang tidak memerlukan tenaga:-

SATU DARIPADA KELUARAN PERUSAHAAN RALEIGH

John Little

Singapore Kuala lumpur Penang.

Simpanan Galeri KSTKPB Sahaja.

Sekian,
Terima Kasih

Ahli KSTKPB
"Khazanah Lama Masih Terpelihara"

Dari Raifal ke Sepeda : Birmingham Small Arms Co Ltd (BSA)

BSA atau nama singkatan bagi Birmingham Small Arms Company Limited ditubuhkan pada 7 Jun 1861. Ia merupakan gabungan 14 pembuat senjata api di sekitar Bandar perindustrian Birmingham yang telah sama-sama membekalkan kerajaan British dengan senjata api semasa Perang Crimea (1853-1856). Tujuan penubuhannya ialah untuk menghasilkan senjata api seperti pistol, revolver, senapang dan raifal.

Namun, dengan permintaan senjata api yang merudum pada sekitar 1870an dan syarikat tersebut hampir jatuh. Kilangnya pernah ditutup selama setahun pada 1878, tetapi dibuka semula selepas mendapat kontrak-kontrak senjata api secara kecil-kecilan. Akan tetapi, pihak pengurusan BSA masih optimistik dan mencari peluang-peluang lain dalam industri berasaskan besi.

Pada 1880, seorang pencipta dari Jerman bernama E.C.F Otto telah menunjukkan ciptaannya kepada syarikat BSA. Beliau telah mencipta sebuah sepeda yang mempunyai dua roda besar pada kedua-dua sisi yang dikenali sebagai dicycle. Dari demonstrasi oleh Otto itulah, BSA mengorak langkah untuk menceburi bidang pembuatan sepeda. Pada 1881, BSA mula menghasilkan sepeda dan sepeda roda tiga dengan menggunakan rekaan mereka sendiri. Pada tahun yang sama, lambing tiga rifal, yang sangat sinonim dengan nama BSA telah didaftarkan dengan rasminya.

Pertambahan dalam permintaan raifal Lee Metford telah menyebabkan BSA menghentikan pembuatan sepeda pada 1887. Ini merupakan satu kesilapan besar bagi syarikat tersebut kerana mereka terlepas pandang penciptaan tayar pneumatic oleh J.B Dunlop yang merupakan satu anjakan besar kepada industri sepeda dan industri pembuatan kenderaan. Namun selepas 5 tahun, permintaan terhadap senjata api sekali lagi merudum dan BSA sekali lagi dilanda masalah besar.

Nasib menyebelahi BSA apabila seorang warga british yang bernama Illston meyakinkan syarikat BSA yang salah sebuah mesin membuat kelongsong besi mampu diubahsuai untuk membuat hab sepeda. Beliau juga menawarkan diri sebagai wakil jualan syarikat tersebut. Hasilnya, perniagaan syarikat tersebut bertambah maju. Dengan kepakaran pembuat senjata api yang mereka ada, produk sepeda seperti hab, gandar, kerangka sepeda dan bottom bracket amat popular dikalangan pembuat sepeda lain. Namun, BSA tidak menghasilkan sepeda jenama mereka sendiri kerana mereka lebih cenderung untuk menghasilkan dan membekalkan perkakasan sepeda untuk pembuat-pembuat sepeda lain.

Pada 1903, BSA bereksperimen dengan sebuah rangka sepeda dan sebuah enjin petrol Minerva, keluaran sebuah syarikat dari Belgium, untuk menghasilkan motorsikal eksperimental pertama mereka. Setahun kemudian, mereka berjaya menghasilkan enjin buatan mereka sendiri, namun ia tidak dikeluarkan berikutan keadan ekonomi yang tidak mengizinkan pada masa itu. Hanya pada 1908, sepeda lengkap yang dihasilkan dan mempunyai jenama BSA dikeluarkan secara rasminya oleh syarikat tersebut. Ia disusuli dengan motorsikal pertama mereka setahun kemudian.

Sungguhpun begitu, tumpuan utama syarikat tersebut ialah dalam pembuatan senjata api. Pergolakkan kuasa-kuasa besar dunia pada masa itu dan perluasan empayar kerajaan British menyebabkan permintaan bagi senjata api meningkat. Syarikat BSA menghasilkan pistol dan revolver, mesingan, senapang patah dan raifal yang amat disukai oleh tentera British. Mereka juga menghasilkan sepeda lipat pertama didunia untuk kegunaan tentera, fius untuk meriam, motorsikal dan juga peralatan untuk kapal terbang. Pada 1910, syarikat BSA diambilalih oleh gergasi permotoran pada masa itu, Daimler.

Sewaktu Perang Dunia Pertama, syarikat BSA mempunyai 20 000 pekerja dan menghasilkan senjata api, meriam, motorsikal, kereta, lori, sepeda dan kereta kebal untuk tentera British semasa perang. Selepas perang, syarikat tersebut dipecahkan kepada tiga bagi melancarkan pengurusannya. BSA Guns mengkhususkan kepada pembuatan senjata api, BSA Tools mengendalikan perusahaan pembuatan mesin dan BSA Cycles menumpukan dalam pembuatan sepeda dan motorsikal.


BSA mendarat dipantai

Zaman antara perang merupakan zaman kegemilangan bagi BSA. Mereka menghasilkan motorsikal yang berkualiti dan sangat popular. Penghasilan sepeda juga bertambah baik. Mereka mendapat tempahan dan kontrak besar dari tentera British untuk motorsikal tentera dan sepeda lipatnya. Pada 1942, BSA Cycles telah mengeluarkan model terbaru sepeda lipatnya, "Type G Apparatus". Sepeda lipat ini amat ringan, squadron komando payung terjun tentera British telah menggunakan sepeda ini. Ia dikenali dengan nama BSA Paratrooper. Sepeda lipat ini amat berkesan kerana ia amat ringan dan telah menyebabkan kemaraan awal tentera British pada D-Day semasa Perang Dunia Kedua.

Melalui kontrak-kontrak bagi motorsikal dan sepeda lipat dari tentera British, ia memberikan keuntungan besar bagi BSA Cycles dan pemiliknya, Daimler Motor Company. Semasa Perang Dunia Kedua juga, BSA Cycles telah mengambilalih tiga jenama sepeda dan motorsikal British yang tersohor; New Hudson, Sunbeam dan Ariel.

Selepas perang, untuk menumpukan kepada pembuatan motorsikal, BSA Cycles dan BSA Motor Cycles ditubuhkan pada 1953. Dengan pembelian Triumph Engineering Co. Ltd pada 1951, mereka merupakan pengeluar motorsikal terbesar dan pengeluar sepeda kedua terbesar di Eropah. BSA Cycles, dengan jenama sepedanya; BSA, Triumph, Sunbeam dan New Hudson. Akhirnya BSA Cycles diambilalih oleh gergasi sepeda pada masa itu, Raleigh Industries Ltd. pada 1956...

Ramai yang mengenali jenama BSA dengan tiga keluaran terbaik mereka, Raifal BSA, Motorsikal BSA dan sepeda BSA Paratrooper. Raifal BSA meluaskan empayar dan jajahan British serta mempertahankannya semasa perang. Motorsikal BSA dikenali dengan keutuhannya dan kualitinya. Sepeda BSA Paratrooper yang merupakan salah satu alat / perkakasan perang yang memainkan peranannya dalam menamatkan perang Dunia Kedua, terutama sekali semasa D-Day.

Kini, jenama BSA disegani dengan lambang tiga raifalnya. Sungguhpun jenama motorsikal dan sepedanya sudah tiada, namun, ketepatan dan kejituan buatannya masih disegani oleh kolektor-kolektor dan peminat-peminat hingga kini..

Semoga perkongsiaan yang dipaparkan ini akan dapat meningkatkan lagi pengetahuan antara kita dengan semua peminat dan pemilik yang mencintai hobi ini.
sebarang pertanyaan dan komen yang berilmiah boleh dihantar didalam ruang yang disediakan.

Penulis artikel oleh Pyan_elhakim
Ahli KSTKPB

Sekian,
Terima kasih.

"Khazanah Lama Masih Terpelihara".